WAZ 2106 Taxi
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Der WAZ-2106 Zhiguli/Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL ist ein viertüriges, fünfsitziges Auto mit einer Karosserie im Sedan-Stil und Hinterradantrieb. Eines der beliebtesten Modelle des Wolga-Automobilwerks.
Als 1976 im Werk in Togliatti die Produktion des WAZ-2106 aufgenommen wurde, der für die heimischen Bedingungen aus dem RAT 124 Speciale von 1972 umgebaut wurde, konnte niemand ahnen, dass es das beliebteste und massenhafteste Produkt des Wolga-Automobilwerks werden würde.
Die "Sechser" unterscheidet sich vom WAZ-2103 durch einen leistungsstärkeren 80-PS-Motor WAZ-2106 mit einem Hubraum von 1,6 l, ein anderes Schema der elektrischen Ausrüstung und ein verändertes Design von Karosserie und Innenraum. So erhielten die vorderen Doppelscheinwerfer Kunststoff-"Brillen", die Kühlergrillverkleidung wurde geändert, es gibt andere Stoßfänger mit Kunststoff-"Reißzähnen" und "Ecken", die Rücklichter sind mit der Beleuchtung des Nummernschilds verbunden, Kunststoff-"Dichtungen" befinden sich zwischen Kühlergrill und Scheinwerfern. Im Vergleich zu den "Moskowitsch" waren diese fünfsitzigen Limousinen, die sich durch bessere Dynamik und wirklich komfortable Innenräume auszeichnen, der Inbegriff von Komfort und Prestige für breite Schichten von Autofahrern in der UdSSR. Ende der 1970er Jahre erwarb der WAZ-2106 sofort den Ruf eines "schicken" und schnellen Autos, jedoch teurer und weniger "praktisch" als andere "Zhiguli". Eine für die damalige Zeit anständige Dynamik (maximal 150 km/h und 16 s von 0 auf 100 km/h), konturierte Sitze mit Kopfstützen, ein Armaturenbrett mit Drehzahlmesser und hervorragende
Geräuschisolierung - es gab viel zu schätzen.
Modellqualität: gut
Texturqualität: gut
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ВАЗ-2106 Жигули/Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL - четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом типа «седан» и задними ведущими колесами. Одна из самых популярных моделей Волжского автомобильного завода.
Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.
"Шестерка" отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые "очки", изменена облицовка радиатора, стоят другие бамперы с пластмассовыми "клыкамии" и "уголками", задние фонари объединены с подсветкой номерного знака, пластмассовыми "прокладками" между решеткой радиатора и фарами. По сравнению с автомобилями "Москвич" эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортабельным интерьером, были верхом комфорта и престижа для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу "шикарного" и скоростного автомобиля, но дорогого и менее "практичного", чем прочие "Жигули". Приличная для того времени динамика (максимальные 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и прекрасная
звукоизоляция - было что ценить.
Качество модели: хорошее
Качество текстур: хорошее
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