Porsche Panamera 2017
Der flache Unterboden und das abfallende Dach sorgen bei der Panamera S-Version für einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,29. Bei Fahrzeugen mit Turbolader und Intercoolern im vorderen Stoßfänger ist der Cx-Wert etwas schlechter – 0,3. Hinten wird ein ausfahrbarer Spoiler montiert, der bei 250 km/h zusätzlichen Abtrieb von 650 Newton erzeugt.
Der Großteil der tragenden "Zelle" der Karosserie ist aus warmgeformtem, verstärktem oder hochfestem Stahl geschweißt. Die vorderen Längsträger sind aus Aluminium, sie sind mit Nieten an den Stahlteilen befestigt, wobei Unterlagen verwendet werden, die elektrochemische Korrosion verhindern. Alle Anbauteile sind ebenfalls aus Aluminium. Die Rahmen von Kühler und Türen sind aus Magnesiumlegierung gegossen und im Falle eines Unfalls reparierbar.
Eigenschaften:
- Hohe Texturauflösung;
- Realistische Reflexion auf der Karosseriefläche;
- Detailliertes Interieur und Exterieur;
- Hochwertiges Interieur;
- Türen und Scheinwerfer funktionieren.
Плоское днище и покатая крыша обеспечивают версии Panamera S коэффициент лобового сопротивления 0,29. Для машин с турбонаддувом и интеркулерами в переднем бампере Cx чуть хуже — 0,3. Сзади устанавливается подъемно-раздвижной спойлер, который при скорости в 250 км/ч создает дополнительное прижимное усилие в 650 ньютонов.
Большая часть силовой «клетки» кузова сварена из стали горячей формовки, упрочненной или сверхпрочной. Передние лонжероны алюминиевые, к стальным деталям они крепятся заклепками через прокладки, препятствующие электрохимической коррозии. Из алюминия выполнены и все навесные детали. Рамки радиатора и дверей отлиты из магниевого сплава и в случае аварии ремонту подлежат.
Особенности:
- Высокое разрешение текстур;
- Реалистичное отражение на поверхности корпуса;
- Детализированные интерьер и экстерьер;
- Качественный салон;
- Двери и фары рабочие.