2010 Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400 v1.0
-
dfiles.euHerunterladen
Der Lancer Evolution hebt sich von seinen Konkurrenten in der Rallye-Weltmeisterschaft ab, da er von der Saison 1997 bis zur Rallye San Remo 2001 ein homologiertes Fahrzeug der Gruppe A war, das leicht modifiziert wurde, um gegen WRC-Fahrzeuge anzutreten. Er erzielte zwischen 1996 und 1999 Erfolge in der WRC, dank des Finnen Tommi Mäkinen, der von 1996 bis 1999 Weltmeister wurde, und seines Teamkollegen Richard Burns, der 1998 zum ersten und bisher einzigen Mal den Herstellertitel gewann. Dennoch wurde der Evolution Ende 2001 durch das erste Werks-WRC-Fahrzeug ersetzt, das einfach Lancer Evolution WRC genannt wurde und von den Werksfahrern Mäkinen, Freddy Loix, Alister McRae und François Delecour gefahren wurde, bis Mitsubishi Ende 2002 eine einjährige Pause in der Meisterschaft einlegte. Er wurde bei der Rallye Monte Carlo 2004 durch das Modell Lancer WRC04 ersetzt. Mitsubishi zog sich nach der Saison 2005 mit dem Lancer WRC05 aus der Rallye-Weltmeisterschaft zurück, der in den folgenden Jahren von Privatfahrern, einschließlich des ehemaligen Werksfahrers Gigi Galli und des Schweden Daniel Carlsson, gefahren wurde. Dennoch nimmt der Lancer Evolution weiterhin in der Gruppe N teil.
Vorteile:
-Hochwertiges Modell.
-Funktionierender Tacho.
-3D-Motor.
-Funktionierende Scheinwerfer.
Nachteile:
-Flimmern der Texturen auf den Rücksitzen.
-Hände nicht am Lenkrad.
Das Modell hat das Lenkrad auf der rechten Seite.
Neophyte Industries 2015
Lancer Evolution уникален среди своих соперников по Чемпионату мира по ралли, поскольку с сезона 1997 года вплоть до Ралли Сан-Ремо 2001 года он представлял собой омологированный автомобиль Группы A, слегка модифицированный для соперничества с автомобилями класса WRC. Он добивался успеха в ралли WRC в 1996—1999 годах благодаря финну Томми Мякинену, становившемуся Чемпионом мира среди пилотов в 1996—1999 годах, и его товарищу по команде Ричарду Бёрнсу, который помог в первый и пока единственный раз стать Чемпионом мира среди производителей в 1998 году. Несмотря на это, в конце 2001 года Evolution был заменен первым заводским автомобилем WRC, названным просто Lancer Evolution WRC, которым пилотировали заводские гонщики Мякинен, Фредди Лойкс, Алистер МакРэй и Франсуа Делекур, пока Mitsubishi не взял годичный отпуск в Чемпионате в конце 2002 года. Он был заменен на Ралли Монте-Карло 2004 года моделью Lancer WRC04. Mitsubishi покинул Чемпионат мира по ралли после сезона 2005 года с Lancer WRC05, пилотируемым в последующие годы частными гонщиками, включая бывшего заводского пилота итальянца Джиджи Галли и шведа Дэниела Карлссона. Тем не менее, Lancer Evolution до сих пор участвует в категории Группы N.
Плюсы:
-Модель высокого качества.
-Рабочий спидометр.
-3D двигатель.
-Рабочие фары.
Минусы:
-Мерцание текстур задних сидений.
-Руки не на руле.
Модель имеет правый руль.
Neophyte Industries 2015