1962 Grotti Parmagiana
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Der 1962 Grotti Parmigiana ist eine ausgezeichnete Wahl, wenn Sie bereit sind, 630.000 Dollar für ein Auto auszugeben, das Sie nur einmal in Ihrem Leben fahren werden. Obwohl er kaum benutzt wird, überhitzt der Wagen, sobald er die Garage verlässt.
Eigenschaften:
- 3,4-Liter-V8.
- Alte Sport-Compound Chepalle-Reifen.
- Innenausstattung aus rissigem Leder und abgenutztem Buchsbaumholz.
Zusätzliche Details:
- extra1: Stoffdach.
- extra2: Antenne.
- extra3: Hardtop.
Basiert auf verschiedenen Ferrari-Modellen:
- Ursprüngliches Projekt: Ferrari 250 Testarossa (endete ganz anders).
- Karosserie und einige Merkmale: Ferrari 250 California.
- Heckpartie: Ferrari 365 California.
- Rücklichter: Ferrari 288 GTO.
- Hardtop: Ferrari 375 MM.
- Lufteinlass auf der Motorhaube und vordere Aspekte: Ferrari 250 GT SWB Pininfarina.
- Stoßstangen: Original Windsor.
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(DE)
1962 Grotti Parmagiana
1962 Grotti Parmigiana — отличный выбор, если вы готовы потратить 630 000 долларов на автомобиль, на котором вы проедете лишь раз в жизни. Несмотря на то что он почти не используется, машина перегревается сразу после выезда из гаража.
Особенности:
- 3.4-литровый V8.
- Старые шины Sport-compound Chepalle.
- Интерьер из потрескавшейся кожи и изношенного слонового дерева.
Дополнительные детали:
- extra1: Мягкая крыша.
- extra2: Антенна.
- extra3: Жесткая крыша.
Основан на различных моделях Ferrari:
- Оригинальный проект: Ferrari 250 Testarossa (закончился далеко не так).
- Кузов и некоторые особенности: Ferrari 250 California.
- Задняя часть: Ferrari 365 California.
- Задние фонари: Ferrari 288 GTO.
- Жесткая крыша: Ferrari 375 MM.
- Воздухозаборник на капоте и передние аспекты: Ferrari 250 GT SWB Pininfarina.
- Бамперы: Original Windsor.