GAZ - 3102 "Wolga" FSB
-
Herunterladen (1.80 MB)1462385338_gaz_3102-volga_fsb.zipPasswort für das Archiv: libertycity
-
dfiles.euHerunterladen
GAZ-3102 „Wolga“ — ein sowjetisches und russisches Mittelklassefahrzeug, das vom 22. Dezember 1981 bis 2009 vom Gorki-Automobilwerk produziert wurde. Entwickelt auf Basis des GAZ-24 „Wolga“, sollte der GAZ-3102 dessen Nachfolger werden. Aufgrund einer Reihe von politischen und wirtschaftlichen Gründen wurde dieses Fahrzeug jedoch in kleiner Serie (etwa dreitausend Fahrzeuge pro Jahr) statt in Massenproduktion ausschließlich als Dienstfahrzeug für die sowjetische Nomenklatur der mittleren Ebene hergestellt (dazu gehörten Positionen, die noch keinen GAZ-14 „Tschaika“-Limousine zugewiesen bekamen, aber einen Status erforderten, der eine Abgrenzung vom allgemeinen Fluss erforderte; dazu gehörten stellvertretende Minister, Direktoren großer Trusts und Unternehmen, Leiter bekannter Theater, Generäle, angesehene Akademiker-Preisträger, Herausgeber von Publikationen, Regisseure usw.).
Das Fahrzeug stellte zahlreiche technische Innovationen dar, von denen das System der Vorraum- und Fackelzündung die wichtigste war. Ende der 1980er Jahre sollte die Produktion des Fahrzeugs eingestellt werden, aber die Krise der späten Sowjetwirtschaft, die Folgen ihres Zerfalls und die Schwierigkeiten beim Übergang zur Marktwirtschaft im post-sowjetischen Russland führten dazu, dass alle Versuche von GAZ, die Produktion neuer Business-Class-Fahrzeuge: GAZ-3105, GAZ-3111 und Siber, scheiterten. Daher wurde die Produktion der „Direktoren“-Wolga mit mehrfachen Modernisierungen über 27 Jahre fortgesetzt, was einen Rekord für das Gorki-Automobilwerk darstellt. Insgesamt wurden schätzungsweise etwa 156.000 GAZ-3102-Fahrzeuge produziert, darunter 27.000 in der ursprünglichen Ausstattung von 1981-92.
Vor kurzem habe ich dieses Fahrzeug in meiner Autosammlung gefunden. Ich wollte es auch mit euch teilen.
1) Karosserieumrisse angepasst.
2) Detailgenauigkeit der Karosserieteile erhöht
3) Motor- und Fahrwerkskomponenten ausgearbeitet.
4) Technische Spezifikationen entsprechen der modernisierten 3102.
ГАЗ-3102 «Волга» — советский и российский автомобиль среднего класса, выпускавшийся с 22 декабря 1981 по 2009 год Горьковским автомобильным заводом. Разработанный на основе автомобиля ГАЗ-24 «Волга», ГАЗ-3102 должен был стать её преемником. Однако, по целому ряду политических и экономических причин, данный автомобиль выпускался мелкой серией (около трех тысяч машин в год), вместо массового производства, исключительно как служебная машина советской номенклатуры среднего звена (это были должности, которым ещё не был положен лимузин ГАЗ-14 «Чайка», но статус требовал выделения из общего потока; такими являлись заместители министров, директора крупных трестов и предприятий, руководители известных театров, генералы, видные академики-лауреаты, редакторы изданий, режиссёры и др).
Автомобиль представлял собой множество технических инноваций, главным из которых была система форкамерно-факельного зажигания. К концу 1980-х производство автомобиля должно было быть свернуто, но кризис экономики позднего СССР, последствия его распада и сложности с переходом к рыночной экономике постсоветской России, привели к тому, что все попытки ГАЗа наладить выпуск новых автомобилей бизнес-класса: ГАЗ-3105, ГАЗ-3111 и Siber не увенчались успехом. Поэтому выпуск «директорской» Волги с неоднократными модернизациями, продолжался целых 27 лет, что является рекордом для Горьковского автомобильного завода. Всего, по приблизительным оценкам, было выпущено порядка 156 тысяч автомобилей ГАЗ-3102, в том числе 27 тысяч в первоначальной комплектации 1981-92 гг.
Вот недавно в своей коллекции авто нашёл этот автомобиль. Решил поделиться и с вами.
1) Подкорректированы обводы кузова.
2) Увеличена детализация кузовных деталей
3) Прорисованы узлы и агрегаты двигателя и ходовой части.
4) Технические характеристики соответствуют модернизированной 3102